Un lettore di The Portugal News, un capitano della BA in pensione con più di 55 anni di esperienza di transito negli aeroporti internazionali, ha descritto l'aeroporto di Faro come "uno dei peggiori del mondo civilizzato" dopo che lui e sua moglie sono stati costretti ad aspettare nella sala arrivi con "più di 1.000 passeggeri in attesa di passare l'immigrazione. Che terribile indecisione e fallimento organizzativo della polizia di frontiera portoghese".

E ha aggiunto: "Il Portogallo, e l'Algarve in particolare, dipendono molto dall'industria dell'ospitalità e l'autorità organizzatrice dovrebbe garantire che la prima e l'ultima esperienza di tutti i passeggeri in arrivo e in partenza sia positiva e non sia ritardata dal disastro dell'aeroporto di Faro, che esiste ormai da anni. Le autorità responsabili dovrebbero vergognarsi".

Un altro lettore ha contattato The Portugal News per sottolineare che i suoi parenti anziani hanno aspettato agli arrivi per più di 45 minuti e lui stesso ha subito un ritardo di oltre due ore: "È una vergogna e deve essere risolta".

Non sono solo i viaggiatori ad aver evidenziato i problemi dell'aeroporto di Faro; anche l 'APAL, l'agenzia di promozione di Albufeira, ha rilasciato una dichiarazione sugli effetti negativi dei ritardi all'aeroporto di Faro.

"L'APAL - Agenzia di Promozione di Albufeira esprime la sua profonda preoccupazione per la situazione che si è verificata negli ultimi giorni all'Aeroporto Internazionale di Faro, con lunghe code e tempi di attesa prolungati al controllo passaporti, che in alcuni casi superano le tre ore".

"Questa realtà influisce negativamente sull'esperienza delle migliaia di visitatori che scelgono l'Algarve come meta di vacanza, con Albufeira che è la principale destinazione turistica della regione. La nostra città accoglie ogni anno un numero significativo di turisti che arrivano attraverso questo aeroporto, ed episodi come quelli riportati compromettono il continuo sforzo di promozione e qualificazione dell'offerta turistica locale e regionale".

"È fondamentale sottolineare che questo tipo di vincolo non deriva da una situazione specifica, ma da un problema ricorrente, soprattutto nei periodi di maggiore affluenza. Il ripetersi di queste mancanze compromette non solo l'immagine della regione, ma anche la percezione della qualità e dell'efficienza dei servizi di accoglienza".

"L'APAL si appella quindi agli enti competenti, ovvero il Governo, l'ANA - Aeroportos de Portugal e le altre autorità coinvolte, affinché adottino misure urgenti e strutturali per garantire il corretto funzionamento dell'aeroporto di Faro, in linea con l'importanza strategica del turismo per l'economia regionale e nazionale".

In risposta ai reclami, il dipartimento Informazioni e Servizio Passeggeri dell'Aeroporto di Faro ha dichiarato di essere "pienamente impegnato a rispondere ai feedback e a sostenere i passeggeri"; tuttavia, le operazioni di controllo dei passaporti sono gestite dalla Polizia di frontiera portoghese e "l'assegnazione dei banchi di controllo dei passaporti e le relative procedure sono interamente sotto la loro giurisdizione".

Cambiamenti di ottobre

L'ufficiale delle guardie di frontiera della PSP di Faro ha dichiarato che: "I controlli di frontiera effettuati alle frontiere esterne dello Spazio Schengen sono obbligatori e comportano non solo il controllo dei passaporti ma anche, in conformità al Codice frontiere Schengen, la verifica dello scopo della visita, delle condizioni di soggiorno, il controllo incrociato con varie banche dati e la verifica dei mezzi di sussistenza durante il soggiorno".

A seconda del profilo del passeggero e di altri fattori, questo controllo può richiedere più o meno tempo e quindi non è possibile fare ipotesi sul tempo necessario per attraversare la frontiera".

"Stiamo anche aggiornando i nostri sistemi di controllo dei passaporti per conformarci al nuovo sistema di entrata e uscita che entrerà in vigore a ottobre e il 15 abbiamo riscontrato un problema con il nuovo sistema a livello nazionale che ha comportato un tempo ancora più lungo per il controllo dei passaporti".

Nuovi sistemi

Nel frattempo, è stato annunciato che da oggi verranno installati nuovi sistemi di controllo delle frontiere negli aeroporti e nei porti marittimi, che consentiranno una "gestione più rigorosa ed efficiente dell'ingresso e dell'uscita" dei cittadini nell'area Schengen.

Secondo la SSI, questi sistemi vengono installati nell'ambito del piano di trasformazione digitale della gestione delle frontiere europee, che porterà "più innovazione, sicurezza e fiducia".

L'SSI afferma che questi nuovi sistemi vengono installati da oggi in diversi punti di frontiera aerei e marittimi con il coinvolgimento del GNR, del PSP, degli enti che gestiscono le infrastrutture aeroportuali e portuali, del Ministero degli Affari Esteri, dell'Agenzia per l'Immigrazione e la Mobilità(AIMA) e della Rete Nazionale di Sicurezza Interna(RNSI).

I sistemi in questione sono "VIS4" (Sistema di informazione visti europeo), "PASSE+" (Sistema nazionale di controllo delle frontiere aeree e terrestri) e il Portale delle frontiere.

Il SSI sottolinea che questi sistemi "portano una gestione più automatizzata, rigorosa ed efficiente dell'ingresso e dell'uscita dei cittadini nazionali e stranieri nell'area Schengen, con un impatto diretto sul controllo dei visti, sulla registrazione biometrica e sulla storia dei movimenti dei cittadini provenienti da Paesi terzi".

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