Il piano di espansione dell'aeroporto Humberto Delgado(AHD), fino a un massimo di 45 movimenti all'ora, è stato presentato al Governo da ANA - Aeroportos de Portugal il 5 agosto e sarà ora esaminato dall'autorità di regolamentazione e dagli enti competenti nel settore dell'aviazione.

In un comunicato, la piattaforma civica "Fuori l'aeroporto, Lisbona migliora" ha ricordato al primo ministro Luís Montenegro che, mentre era all'opposizione nell'estate del 2022, si era impegnato "con l'allora primo ministro António Costa a trovare una soluzione governativa che permettesse il trasferimento dell'aeroporto di Portela".

Tuttavia, il 5 agosto, "il giorno in cui ha ricevuto il Piano di espansione dell'aeroporto Humberto Delgado (AHD) dal concessionario, il governo ha ceduto alle richieste di ANA/Vinci di espandere l'aeroporto Humberto Delgado, un investimento notoriamente costoso e dispendioso di 300 milioni di euro, relegando così la costruzione della nuova soluzione aeroportuale in secondo piano", ha evidenziato la piattaforma civica.

Il rapporto presentato dall'ANA sarà analizzato dal governo che, tenendo conto della "complessità e specificità tecnica della questione", ha chiesto alle autorità competenti del settore di rivedere il piano, ha dichiarato il Ministero delle Infrastrutture in un comunicato.

Una volta convalidato dalle autorità competenti e approvato dal Governo, l'ANA preparerà la Valutazione d'impatto ambientale, che sarà poi presentata all'Agenzia portoghese per l'ambiente(APA).

"Esortiamo l'APA a respingere un progetto che non farà altro che perpetuare una struttura il cui trasferimento era già stato auspicato più di cinque decenni fa dall'allora funzionario comunale dell'igiene urbana, denunciando Portela come un attacco alla salute pubblica", ha aggiunto il gruppo di cittadini.

Nella dichiarazione, la piattaforma sostiene che "è urgente avere una strategia aeroportuale incentrata sugli interessi del Paese", piuttosto che una "flagrante violazione dell'interesse pubblico, che favorisce gli interessi privati e la lobby dei turisti".

"È urgente costruire l'aeroporto Luís de Camões. Non tra dieci anni. Oggi. Perché, in verità, avrebbe dovuto essere costruito ieri", sostengono i cittadini.

Il gruppo vuole anche che i residenti siano ascoltati e coinvolti "nella decisione sul destino delle terre della Portela, che dovrebbero essere restituite a tutti (...) e destinate al godimento ecologico e al tempo libero".

Il Piano di espansione dell'aeroporto Humberto Delgado di Lisbona è il risultato della decisione del governo di aumentare la capacità di Portela fino a quando l'aeroporto Luís de Camões, presso il poligono di tiro di Alcochete, non sarà operativo, "cosa che si prevede avverrà tra circa dieci anni".

Con oltre 500 ettari di superficie, l'aeroporto Humberto Delgado serve Lisbona dal 1942 e si prevede di smantellarlo una volta completata la nuova infrastruttura sulla riva sud del fiume Tago.