Op de website van het in Lissabon gevestigde vervoersbedrijf staat dat er na de bijeenkomst "enkele verstoringen van de reguliere passagiersvervoerdienst" kunnen optreden.

"Carris zal er alles aan doen om het ongemak van eventuele gedeeltelijke dienstonderbrekingen tot een minimum te beperken en dankt klanten voor hun begrip", staat er te lezen.

Tijdens de plenaire vergadering, die zal plaatsvinden in Santo Amaro, Oeiras, waar het hoofdkantoor van het bedrijf is gevestigd, zal de vakbond beslissen of het definitieve voorstel van het bedrijf wordt geaccepteerd of dat de werknemers hun strijd zullen voortzetten.

"Ofwel dit definitieve voorstel [...] kan worden geconsolideerd in de AE [Bedrijfsovereenkomst] tekst en van daaruit in de volgende onderhandelingsprocessen de eis voor verdere verlagingen versterken om het centrale doel te bereiken, namelijk een 35-urige werkweek voor alle werknemers, of de werknemers begrijpen het anders en dan zal de strijd onvermijdelijk moeten worden voortgezet, met de dag van de strijd die al is goedgekeurd tijdens de laatste plenaire vergadering," luidt de verklaring.

Volgens STRUP handhaaft het voorstel dat ter discussie en stemming is voorgelegd in de plenaire vergadering het voorstel dat eerder is gepresenteerd en besproken in de laatste plenaire vergadering met betrekking tot reiskostenvergoedingen voor transitmedewerkers en bevestigt het opnieuw dat het management de staking niet in overweging zal nemen om het vakantierooster te benadelen.

Aan de andere kant, voegt het eraan toe, evolueert het voorstel met betrekking tot het tijdschema voor het terugbrengen van de werkweek naar 39 uur: "Zij aanvaardt dat de verkorting van de PNTS (normale werkweekperiode), voor alle werknemers, niet in december 2026 wordt ingevoerd, zoals wij hadden voorgesteld, maar in januari 2027. Deze verkorting zal gevolgen hebben voor de verhoging van het uurloon." De bestaande kortere roosters blijven van kracht.

Op 17 juli kondigde de Federatie van Transport- en Communicatievakbonden(Fectrans) aan dat Carris-werknemers op 18 september zouden gaan staken en alle overuren in de tweede en derde week van die maand zouden weigeren, omdat ze geen akkoord konden bereiken met het bedrijf.

In april bereikte Carris een akkoord met de werknemers over een loonsverhoging voor 2025.

Vakbondsleider Manuel Leal merkte toen echter op dat de invoering van de 35-urige werkweek en de betalingsmethode voor ritten nog steeds ter discussie stonden.

Carris verzorgt openbaar personenvervoer in de gemeente Lissabon, voornamelijk over de weg, en wordt beheerd door de gemeenteraad van Lissabon.