Ekonomi Bakanı merkezci José Manuel Rodrigues, Funchal'daki bölgenin Yasama Meclisi'nde 2025 için Bölgesel Hükümetin Bütçesi (2.553 ME) ve Yatırım Planı (1.044 ME) tartışmasında, “Madeira ekonomisinin en büyük sorunu yatırımcı eksikliği değil, işçi eksikliğidir” dedi.

Madeiran parlamentosunun eski başkanı, bu gerçeğin “göçmenlerin düzenli ve entegre bir şekilde gelişi” ile telafi edilmesi gerektiğini savundu.

Rodrigues ayrıca Madeira hükümetinin (PSD/CDS-PP) “Madeira ile anakara arasındaki feribot hattının Devlet Bütçesinde belirtildiği gibi tamamlandığını görmekten vazgeçmeyeceğine” dair güvence verdi. Ekonomi Bölgesel Sekreterliği'nin bu Bütçe/2025'te 138 milyon avro tahsis ettiğini belirten Rodrigues, “bölgesel ekonominin en büyük itici gücünün artık bayındırlık işleri ve yatırımlar (...) değil, özel girişim olduğunu” savundu. Madeiran ekonomisinin sekiz sütunu arasında, Madeira Limanlar İdaresi'nde (APR AM) deniz hareketliliğini ve yatırımını iyileştirmenin, Madeiran iş dünyasının yeniliğini ve sürdürülebilirliğini artırmanın, bölgesel ürünlere değer vermenin yanı sıra nitelikli işlerin yaratılmasını teşvik etmenin, insanları ve yetenekleri korumanın önemini belirtti. Bu Bölgesel Sekreterliğe tahsis edilen toplamın 35'inin ekonomik faaliyetin güçlendirilmesi için ayrıldığını, yenilik kapsamında bir başka 13.8 ME'nin şirketleri “bölgesel ekonominin uzmanlık profilinde bir değişikliği teşvik etmeleri için” destekleyeceğini söyledi

.

Diğer yatırımların yanı sıra, şirketlerin taşımacılıkta aşırı fiyatlandırmasını desteklemek için 7,6 milyon avroya ve onlara adaletliliklerinin neden olduğu dezavantajları telafi etmeyi amaçlayan İşletme Teşvik Sistemine kayıtlı altı milyon avroya dikkat çekti.

“Bu destek Bölgesel Bütçeden fonlarla finanse ediliyor, ancak büyük ölçüde Avrupa fonları tarafından finanse ediliyor, ancak bazıları pandemiden sonra yaratılan başka önlemler ve tamamlayıcı kredi limitleri olmasına rağmen” dedi.