Infraestrutur as de Portugal yaptığı açıklamada, bunun “CP tarafından sağlanan ve 2240 serisi elektrikli vagondan (UTE2240) oluşan bir tren kullanılarak yapılan dinamik bir inceleme yolculuğu” olduğunu açıklıyor.

Yolculuk bir “başarı2 olarak kabul edildi ve “geliştirilmekte olan elektrifikasyonun hizmete girmesi için sertifika sürecinin bir parçası olarak gerçekleştirildi”.

Faro ve Vila Real de Santo António İstasyonları arasındaki bağlantının sertifikasyonunun tamamlanmasıyla birlikte, Faro, Olhão, Tavira, Castro Marim ve Vila Real de Santo António belediyelerine doğrudan hizmet veren ulusal demiryolu ağında 56 kilometrelik elektrikli ray hizmete girecek.

IP'ye göre, elektrikli çekişli operasyonların başlatılması, “mobiliteyi desteklemek için demiryolu taşımacılığının işletme, tedarik ve sürdürülebilirlik seviyelerinde önemli bir iyileşmeyi teşvik edecektir. Algarve bölgesindeki nüfus”.

Bu, “Algarve'deki ana şehirler arasındaki hareketliliği artırarak ve Lizbon ve ülkenin kuzeyine uzun mesafeli bağlantıları artırarak bölgedeki ana ekonomik faaliyet olan turizm sektörünü artırmaya da katkıda bulunacak” bir yatırımdır.

Algarve Hattı'nın elektrikli demiryolu araçları kullanılarak tüm uzunluğu boyunca işletilmesi, Algarve nüfusunun tren değiştirmeye gerek kalmadan uzun mesafeli hizmetlere doğrudan erişmesine izin verecek ve Lagos ile Vila Real de Santo António arasındaki seyahat süresini yaklaşık 25 dakika azaltacaktır.