Per entrambi i carburanti, il Portogallo è al 9° posto tra i 27 Stati membri. È tra i primi 10 più costosi e, in media, le tasse fanno sì che il carburante in Portogallo sia fino a 21 centesimi più costoso che oltre confine, secondo un rapporto dell'ECO.

Il prezzo medio di vendita (ASP) della benzina nell'UE è sceso in media di 6,1 centesimi al litro (cent/l) tra il primo e il secondo trimestre di quest'anno. I prezzi nazionali sono più alti della media UE, collocando il Portogallo al nono posto tra i Paesi con i prezzi più alti. Rispetto alla Spagna, e considerando il prezzo al lordo delle imposte, il Portogallo ha registrato un SSP inferiore di 0,7 centesimi al litro.

Per quanto riguarda il diesel, l'SSP nell'UE è sceso di 9,9 centesimi al litro dal primo al secondo trimestre di quest'anno. L'SSP nazionale è stato superiore alla media UE, collocando il Portogallo al nono posto nella classifica dei prezzi più alti. Senza tasse, il prezzo medio nazionale è inferiore di 2,1 centesimi al litro rispetto a quello del Paese vicino, collocando il Portogallo all'11° posto tra i Paesi con i prezzi più alti.

Per quanto riguarda il GPL per auto, sia con che senza tasse, i prezzi nazionali sono risultati inferiori a quelli della Spagna. Rispetto alla media dell'UE, il PMV nazionale era più alto di 6,3 cent/l. Tuttavia, escludendo le tasse, i prezzi nazionali erano inferiori di 6,4 cent/l alla media europea.

Le tasse

Le tasse hanno un peso maggiore in Portogallo rispetto al blocco europeo e alla Spagna. Per la benzina, le tasse rappresentano il 56% in Portogallo, il 55% nell'UE e il 49% in Spagna. Per il gasolio, le tasse rappresentano il 52% in Portogallo, mentre il blocco europeo rappresenta il 50% e la Spagna il 45%. Per quanto riguarda il GPL per autovetture, lo scenario è lo stesso, ma con differenze più marcate: il carico fiscale rappresenta il 45% in Portogallo, il 33% nell'UE e solo il 21% in Spagna.

Per quanto riguarda la benzina, "il Portogallo ha avuto la pressione fiscale più alta (56%) all'interno della penisola iberica, motivo per cui il PMV portoghese, tasse incluse, è stato di circa 21,4 centesimi/l più alto rispetto alla Spagna", riporta ERSE. Un'affermazione che si ripete in relazione al gasolio: "La pressione fiscale in Portogallo (52%) è stata superiore a quella della Spagna (45%), con il risultato che il PMV praticato in Portogallo è stato superiore di 15,1 centesimi/l rispetto alla Spagna". Il GPL per auto è un'eccezione: i prezzi nazionali, sia "con" che "senza" tasse, erano inferiori a quelli praticati in Spagna.