Volgens gegevens van Lusa varieerde het aantal annuleringen, tussen aankomsten en vertrekken, van 18 op vrijdag tot zes op zondag, waarbij een bron van de vakbond voor metallurgische en aanverwante industrieën(SIMA) iets hogere aantallen schatte.

Dezelfde bron wees op "aanzienlijke vertragingen" in de operaties en bekritiseerde de maatschappij voor het niet toestaan van "een eerlijke staking".

ANA publiceerde op haar website een bericht waarin passagiers werden gewaarschuwd dat, als gevolg van de staking van de maatschappij, waarbij "verschillende luchtvaartmaatschappijen, zoals TAP, betrokken zijn, de luchthavenactiviteiten gedurende de volgende periodes kunnen worden verstoord: 25-28 juli; 8-11 augustus; 15-18 augustus; 22-25 augustus; en 29 augustus - 1 september", waarbij ze werden aangespoord om contact op te nemen met hun "luchtvaartmaatschappij of reisbureau voordat ze naar de luchthaven gaan".

De werknemers vanMenzies begonnen vrijdag aan de tweede staking van vier dagen, op een totaal van vijf die gepland zijn voor het zomerseizoen, waarbij het bedrijf en de vakbond beschuldigingen uitwisselden van onwil om een dialoog aan te gaan.

De stakingen werden uitgeroepen door de Metallurgical and Related Industries Union (SIMA) en de Transport Union (ST) om een einde te maken aan basislonen die onder het nationale minimumloon liggen, om de lonen te verbeteren en om nachtploegen te betalen, naast andere eisen. Deze tweede staking begon vrijdag om middernacht en eindigde vandaag om middernacht.

Volgend weekend staat er een nieuwe staking gepland met dezelfde strekking.

Menzies Aviation meldde op 1 augustus dat het noodplannen had geactiveerd om verstoringen van de grondafhandelingsdiensten op luchthavens te beperken en verzekerde dat het opereert in overeenstemming met de wet en met "volledig respect voor de rechten van werknemers".

"Robuuste noodplannen zijn geactiveerd om de activiteiten te beschermen en verstoringen van de diensten te beperken, met name tijdens deze veeleisende zomerperiode, altijd met volledig respect voor de rechten van de werknemers," zei een woordvoerder van Menzies Aviation, dat 50,1% van het voormalige Groundforce in handen heeft (de resterende 49,9% bleef bij TAP), in verklaringen aan de media.